气缸密封圈经常用于气缸之中，这是很显然的事件。O型密封圈通常选用时要尽量选用大截面的O圈.在相同间隙的情况下. O型密封圈被挤入间隙的体积应当小于其被挤入的最大允许值。它有两大类分辨是紧缩密封圈跟气压密封圈，气缸的密封分为动密封(回转或往回生动的部件密封)跟静密封(静止件局部的密封)。对密封的请求是既能保障密封，滑动摩擦力有效。所以气缸密封对气缸是十分重要的，以下小编为你介绍它的密封原理及其特点。
紧缩密封圈的密封原理及其特点
紧缩密封圈将密封圈放入密封沟槽内时，便有一定的预紧缩量，靠密封面上的接触面压力阻塞泄漏通路，如O形跟方形密封圈等。

　　(1)气缸密封原理及特点
1、预紧缩量越大，密封性越好，但摩擦阻力也越大;
2、能双向密封。

　　(2)密封圈的外形及其特点

1、O形密封圈
结构简单，装置便利，占空间小，价格低，始动摩擦阻力大，需润滑，寿命较短。
2、NLP型密封圈
占空间小，滑动阻力小，可不给油润滑。O型圈种圆环形状的机械垫片，它是环状的弹性体，断面为圆形，一般会固定在一凹槽中，组装过程中会被两个或两个以上的组件压缩，因此产生密封的接口。
3、不给油气缸活塞用
结构紧凑，低摩擦阻力，低速动作性好，唇部可寸润滑脂，长久性好。
气压密封圈的密封原理及其特点
气压密封圈是靠气压力将密封圈的唇部压紧在密封面上以保障密封，如唇形密封圈。

　　(1)气缸密封原理及特点
1、气压越高，密封性越好;
2、只能单向密封，唇部对磨损有一定的弥补作用。硅胶密封圈具有开放的多孔结构，能吸附许多物质，是一种很好的干燥剂、吸附剂和催化剂载体。硅胶的吸附作用主要是物理吸附，可以再生和反复使用。在碱金属硅酸盐（如硅酸钠）溶液中加酸，使之酸化，再加入一定量的电解质进行搅拌，即生成硅酸凝胶；或者在较浓的硅酸钠溶液中加酸或铵盐也能生成硅酸凝胶。

　　(2)密封圈的外形及其特点
1、U形跟Y形密封圈
密封沟槽结构简单，密封坚固，利用范畴广。
2、缓冲用
在缓冲气缸的缓冲套处利用。
3、防尘圈(杆用)
避免灰尘杂物进入缸内。
气缸密封圈就是分为紧缩跟气压两种，二者两者的差别是一个是可能双向密封的，一个只能单向密封，两者各有各的上风，想具体抉择的话，要看是用在哪里，以上就是小编给大家收拾的所有内容，盼望对大家都有帮助，还想理解更多这方面内容，可能关注咱们的网站，感激大家的浏览!