以气动体系中最常利用的单活塞杆双作用气缸。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。气缸密封圈为你分享如何判断气缸呈现故障！
1.好的气缸:
用手紧紧堵住气孔，而后用手拉活塞轴,拉的时候有很大的反向力，放的时候活塞会主转动回原位；拉出推杆再堵住气孔，用手压推杆时也有很大的反向力，放的时候活塞会主转动回原位。O型密封圈通常选用时要尽量选用大截面的O圈.在相同间隙的情况下. O型密封圈被挤入间隙的体积应当小于其被挤入的最大允许值。
2.坏的气缸:
拉的时候无阻力或力很小，放的时候活塞无动作或动作无力缓慢,拉出的时候有反向力但连续拉的时候缓缓减小；压的时候不压力或压力很小，有压力但越压力越小。


　　3. 个别磁性开关是不轻易坏的，然而咱们在实际操作当中经常会碰到磁性开关不工作，不信号输出的景象，这是因为磁性开关的位置装置产生了变更，导致其感应不到气缸中的磁铁，这就请求咱们要经常检查它是否紧固。O型圈种圆环形状的机械垫片，它是环状的弹性体，断面为圆形，一般会固定在一凹槽中，组装过程中会被两个或两个以上的组件压缩，因此产生密封的接口。
咱们不倡导对气缸进行维修，然而有时为了应急利用，咱们倡导大家对气缸漏气、不动作、动作缓慢或串气的景象可能进行简单的维修。O型密封圈通常选用时要尽量选用大截面的O圈.在相同间隙的情况下. O型密封圈被挤入间隙的体积应当小于其被挤入的最大允许值。以上就是对于“如何判断气缸呈现故障”的简单介绍，咱们公司还有橡胶星型圈、橡胶星型圈等诸多相干产品，假如你比较感兴趣，可能跟咱们接洽获取更多具体资料。